设计总院多个项目荣获中国公路学会桥梁工程创新奖

发布日期：2022-09-20 点击量：

近日，中国公路学会公布了2022年度“桥梁工程创新奖”评审结果，设计总院共有3个项目获奖，其中，芜湖长江公路二桥荣获一等奖，引江济淮淠河总干渠渡槽、望东长江公路大桥荣获二等奖。

中国公路学会“桥梁工程创新奖”是为加快交通强国建设，大力实施创新驱动发展战略，促进我国桥梁工程建设科技创新、技术创新，提升桥梁工程品质设立的行业技术创新奖。

芜湖长江公路二桥

芜湖长江公路二桥是目前我省建设规模最大的长江公路大桥，在大跨度桥梁上运用同向回转拉索技术，避免了塔柱开裂问题，成为斜拉桥建设史上一个重要里程碑。该桥也是中国长江上第一座双分肢柱式塔、采用弧底钢箱梁的超大跨径斜拉桥，抗风能力强，第一次运用所有梁段对称悬拼工艺，最大悬臂长度达397米，创下了中国斜拉桥施工的新纪录。

引江济淮淠河总干渠渡槽

引江济淮淠河总干渠渡槽是一座能够立体跨越顶宽280米江淮运河的水上立交桥，荷载巨大，有4万吨水重及其变幅，重约2万辆小车，或135个公路车道，形成“河上有河，桥上通水”的水立交和“上下行船，桥上通船”的船立交，桥上桥下兼可过水、通航，是世界最大跨径的通航渡槽，也是世界首座波折钢腹板渡槽、国内首座钢结构渡槽。

望东长江大桥

望东长江大桥是安徽八百里皖江上游的第一座桥梁，主梁采用PK箱形组合梁，其钢梁为分离式的倒梯形双箱，两箱通过中间的钢横梁连接，钢梁上铺设混凝土桥面板，索塔采用钻石型桥塔，塔高217米。本项目开展了组合梁结合面的新型剪力钉-环氧砂浆组合连接件技术研究、隐埋隔离式-组合梁专用伸缩缝技术研究、大倾角裸岩面深水钢围堰施工技术研究，并均已取得国家实用新型专利。

设计总院深耕桥梁专业领域多年，始终坚持走创新发展之路，依托芜湖长江公路二桥、望东长江大桥等重点工程，公司成功研发三塔两跨悬索桥结构体系、斜拉索桥同向回转拉索等长大桥隧创新关键技术，在推动行业技术创新发展方面发挥了重要作用。