设计总院多个项目获安徽省交通优质工程奖

发布日期：2021-03-24 点击量：

近日，2020年度安徽省建设工程“黄山杯”奖暨安徽交通优质工程奖颁奖大会在合肥召开。由设计总院及所属交勘院设计的望东长江公路大桥、扬州至绩溪高速公路溧阳至广德安徽段、S434呈歙路歙县段改建工程、S239萧淮路改建工程、浍河南坪船闸工程五个项目被评为“2020年度安徽交通优质工程奖”。

望东长江公路大桥为主跨638米五跨双塔双索面半漂浮体系PK型组合梁斜拉桥，建成时为世界最大跨度和最大联长的组合梁斜拉桥，所采用的大跨径组合梁斜拉桥“竖向大位移弹性支撑+纵向多阶约束”组合约束体系等多项技术走在世界的前列，代表着组合梁斜拉桥发展的前沿。

扬州至绩溪高速公路溧阳至广德安徽段是扬州至绩溪高速重要组成部分，也是安徽省规划的“四纵八横”高速公路网的“纵一”的联络线。项目设计应用路基路面工程小型预制构件标准化设计与施工的研究、绿色服务区设计、公路工程钢波纹管涵设计与施工技术、密肋式简支T梁系梁设计与开发、预应力混凝土槽型梁设计图集等多项创新成果，社会和经济效益显著。

S434呈歙路歙县段改建工程西至徽州区唐模，东至皖赣铁路桥东侧，该路段是歙县向西连接合铜黄高速的干线公路和联系歙县与徽州区岩寺的重要通道，同时也是歙县一条重要的旅游公路。项目设计在满足设计速度指标的前提下，路线布设充分利用了现有呈歙路线走廊带，尽量减少拆迁和占压农田。

S239萧淮路改建工程是我省主要干线公路网络萧县—淮北—阜阳通道的重要组成，是萧县“三横七纵”干线路网改造工程的七纵之一。工程设计时以详尽的调查及检测数据为基础，最大限度的对老路结构及地下管线进行保留利用，降低施工难度及工程投资；运河大桥斜交角度为40度，采用分幅斜桥正做方案，桥墩连线平行于水流方向，满足过水断面的同时，尽量控制了桥梁规模。

浍河南坪船闸位于淮北市濉溪县南坪镇沱浍河航道中部，是单线单级船闸，采用Ⅳ级航道标准建设。项目设计应用闸室卸荷板、双滑动面蘑菇头衬套、自浮式叠梁门等多项创新技术，并获国家实用新型专利。船闸导航墙采用钢板桩结构型式，避免了深基坑开挖，杜绝了基坑管涌的情况，并大大减少了施工工期。

安徽省交通优质工程奖是安徽省交通建设行业省级质量奖，由安徽省交通运输厅指导、安徽公路建设行业协会具体组织评选，旨在鼓励省公路、水运建设从业单位规范管理、提高质量、诚实守信、积极创新。此次多个项目获奖，是对设计总院设计质量和技术水平的充分肯定，对于巩固公司在安徽市场的优势地位，提升企业品牌形象具有积极意义。