淠河总干渠渡槽位于安徽省合肥市肥西县高店乡,江淮分水岭北侧,为“天河”淠河总干渠和“地河”引江济淮工程两大水利基础设施的立体交叉建筑物。
引江济淮工程沟通中国长江、淮河两大水系,是跨流域、跨省重大战略性水资源配置、综合利用的基础设施和民生工程,槽位段为II级航道,通行2000吨级船舶。淠河总干渠为人工运河,供给下游农业灌溉、工商业用水及合肥市近千万人口的生活饮用水,现状为IV级航道,通行100吨级船舶。
项目天、地河高差36米,全长1355米,按照低碳、环保、耐久的理念,正中布置有一座上跨引江济淮的钢结构渡槽,两端对称分布混凝土结构渡槽、分流岛、闸室、明渠等构筑物,可实现两条河流各自通水、通航、防洪,而不相互干扰,被誉为河上有河、船上有船的“水立交桥”、“船立交桥”。
图1效果图
渡槽设计流量为150立方米每秒,双幅布置,单幅净宽16米,设计水深4米,校核水深5.05米。钢结构渡槽部分水荷载自重4万吨,与中国规范的135个公路I级车道荷载相当。
为适应重集度、大变幅的水荷载特效,满足渡槽大跨度的跨越需求,设计将传统拱与桁架结构相结合,利用上平下拱、上开下合、外桁内波的(68+110+68)米的三跨钢结构桁架式梁拱组合结构,解决了不同水荷载集度及温度作用下的变形、受力和通航需求,提升了区域景观,实现了整体造型与周边环境和谐统一,顺利实现了天河、地河立交的预期目标。
图2 钢结构渡槽侧面视图
该渡槽水桥为国内首座钢结构渡槽,其跨度位居通航渡槽世界首位,于2021年5月1日正式通水运营。
图3 淠河总干渠渡槽项目建成全貌